Livraison en France
+ de 1000 achat !
Support en ligne
Horaire: 9AM -18PM
Internationale
Sous 3/4 jours
Distributeur
Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Garrett pour Turbo pour VOLVO – V40 NEUF NEUF

  • Turbo 1.9 DCI DTI 80 100 105 110 CV
  • marque : Garrett
  • puissance : 80 100 105 110 cv
  • cylindre : 1.9 DCI DTI
  • code : D 4192 T4
  • année : A partir de 07/2000-06/2004

  • référence OEM :
    MW30620721, 1441100QAA, 93160135, 4409975, 5860004, 93184486, 8200084399, 82107431, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497500, 8200091350, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8200091350A, 8200091350B, 7700105102C, 7700105102, 8200143794, 30620721, 1441100Q0A, MW30620721, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 4433
  • référence fabricant :
    703245-0001 703245-1 717345-0002 717345-2 751768-0001 751768-0002 751768-0003 751768-0004 751768-1 751768-2 751768-3 751768-4 751768-5003S 751768-5004S

> Tableau récapitulatif
CARISMA Stufenheck (DA_) 1.9 DI-D (DA5A) 09/2000-06/2006 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q1
SPACE STAR (DG_A) 1.9 DI-D (DG4A) 02/2001-12/2004 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q1
INTERSTAR Bus (X70) dCi 80 07/2002- 60 KW 82 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 772
INTERSTAR Kasten (X70) dCi 80 07/2002- 60 KW 82 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 772
PRIMASTAR Bus (X83) dCi 100 03/2001- 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
PRIMASTAR Kasten (X83) dCi 100 09/2002- 74 KW 100 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
PRIMASTAR Bus (X83) dCi 80 03/2001- 60 KW 80 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 762
PRIMASTAR Kasten (X83) dCi 80 09/2002- 60 KW 82 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 762
VIVARO Combi (J7) 1.9 DTI 08/2001- 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
VIVARO Kasten (F7) 1.9 DTI 08/2001- 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
VIVARO Combi (J7) 1.9 DI 08/2001- 60 KW 80 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 762/F9Q 774
VIVARO Kasten (F7) 1.9 DI 08/2001- 60 KW 80 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 762
LAGUNA I (B56_, 556_) 1.9 dCi (B56W) 09/1999-03/2001 79 KW 107 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 718
LAGUNA I Grandtour (K56_) 1.9 dCi (K56W) 09/1999-03/2001 79 KW 107 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 718
LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCI (KG0E) 06/2001- 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 752
LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCI (BG0E) 06/2001- 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 752
LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi 03/2001- 79 KW 107 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 718/F9Q 754
LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi 03/2001- 79 KW 107 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 718/F9Q 754
MASTER II Kasten (FD) 1.9 dCi 80 11/2001- 60 KW 82 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 772/F9Q 774
MASTER II Bus (JD) 1.9 dCi 80 11/2001- 60 KW 82 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 772/F9Q 774
MEGANE I (BA0/1_) 1.9 dCi (BA05, BA1F) 02/2001-08/2003 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 733/F9Q 732
MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.9 dCi (DA05, DA1F) 02/2001-08/2003 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 733/F9Q 732
MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 dCi (LA05, LA1F) 02/2001-08/2003 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 733/F9Q 738/F9Q 732
MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.9 dCi (KA05, KA1F) 02/2001-08/2003 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 733/F9Q 738/F9Q 732
SCÉNIC I (JA0/1_) 1.9 dCi (JA05, JA1F) 09/1999-08/2003 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 733/F9Q 732
SCÉNIC I (JA0/1_) 1.9 dCi RX4 11/2000-08/2003 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 740
TRAFIC II Bus (JL) 1.9 dCI 100 (JL0C) 03/2001- 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
TRAFIC II Kasten (FL) 1.9 dCi 100 (FL0C) 03/2001- 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
TRAFIC II Bus (JL) 1.9 dCI 80 (JL0B) 03/2001- 60 KW 82 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 762
TRAFIC II Kasten (FL) 1.9 dCi 80 (FL0B) 03/2001- 60 KW 82 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760/F9Q 762
VIVARO Combi (J7) 1.9 DTI 08/2001-12/2006 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
VIVARO Kasten (F7) 1.9 DTI 08/2001-12/2006 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : F9Q 760
S40 I (VS) 1.9 DI 07/2000-12/2003 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : D 4192 T4
V40 Kombi (VW) 1.9 DI 07/2000-06/2004 75 KW 102 PS 4 Cyl. Moteur : D 4192 T4
> Autre compatibilités
OPEL
  • Movano
  • Vivaro
  • Vivaro Di
  • Vivaro DTi
  • Movano DTi
  • Movano CDTi
  • Vivaro 1.9 DTI 100 cv
RENAULT
  • Scenic 2 dCi
  • Trafic
  • Trafic dCi
  • Megane 2 dCi
  • Laguna 2 dCi
  • Master dCi
  • Megane dCi
  • Laguna 2 dCi 100 cv
  • Laguna dCi 110 cv
  • Scenic dCi
  • Scenic dCi 105 Phase 2
  • Laguna 1.9 dCi
  • Laguna 1.9 dCi 110 cv
  • Laguna 1.9 dCi 100 cv
  • Scenic 2 dCi 105 cv
  • Megane dCi 105 Phase 2
  • Master 1.9 dCi
  • Laguna 2 1.9 dCi
  • Scenic 1.9 dCi
  • Scenic 2 dCi 100 cv
  • Megane 1.9 dCi
  • Megane 2 dCi 100 cv
  • Megane dCi 102 cv
  • Laguna 1.9 dCi 102 cv
  • Laguna 1.9 dCi 107 cv
  • Laguna 2 1.9 dCi 100 cv
  • Laguna 2 1.9 dCi 110 cv
  • Megane
  • Scenic
  • Laguna
  • Laguna 2
  • Megane 2 1.9 dCi
  • Laguna dCi
  • Scenic RX4 1.9 dCi
  • Megane 2 1.9 dCi 110 cv
  • Laguna 2 dCi 110 cv
  • Laguna 1 Phase 2 1.9 dCi
  • Megane 2 1.9 dCi 100 cv
  • Scenic 1 1.9 dCi
  • Scenic 1 1.9 dCi 100 cv
  • Scenic 1 1.9 dCi 102 cv
  • Scenic 1 dCi 1.9
  • Scenic 1 phase 2 1.9 dCi 105 cv
  • Scenic 2 1.9 dCi
  • Scenic 2 1.9 dCi 110 cv
  • Laguna 1 Phase 2 1.9 dCi 107 cv
  • Laguna 2 1.9 dCi 105 cv
  • Laguna 2 1.9 dCi 107 cv
  • Laguna 2 Phase 2 1.9 dCi 105 cv
  • Master 2 1.9 dCi 82 cv
  • Megane 2 phase 2 1.9 dCi 105 cv
  • Trafic 2 1.9 dCi 100 cv
  • Trafic 2 1.9 dCi 82 cv
  • 1.9 dCi
  • 1.9 dCi 110 cv
  • Scenic 2
MITSUBISHI
  • Space Star DID
  • Carisma DI-D
  • GALLOPER II
  • Carisma 2 1.9 DI-D 102 cv
  • Space Star 1.9 DI-D 102 cv
VOLVO
  • V40
  • S40 1.9 TDCi 102 cv
  • V40 1.9 TDi 102 cv
NISSAN
  • Interstar 1.9 dCi 82 cv
  • Primastar 1.9 dCi 100 cv
  • Primastar 1.9 dCi 82 cv

Le turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour VOLVO – V40 NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
  •  
     

    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour VOLVO – V40 NEUF :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour VOLVO – V40 NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour VOLVO – V40 NEUF pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

    Notre numero de téléphone
    04.42.74.28.44

    Notre email
    contact@performance-turbo.com