Turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF

Performance Turbo
Primindus 4 plan de campagne
13480 Cabries

04.42.74.28.44
04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF NEUF

Turbo 1.8 180 CV
marque : Kkk borgwarner
puissance : 180 cv
cylindre : 1.8
code : AWV/APH/AVC/AGU/AWU/BKF
année : A partir de 10/1999-

référence OEM :
06A145713D, 06A145704S, 06A145704SX, 06A145704SV, 06A145713B, 06A145713BX, 06A145713BV, 06A145713F, 06A145713FV, 06A145713FX, 06A145713DV, 06A145713L, 06A145713LV, 06A145713LX, 06A145713M, 06A145713MX, 06A145713MV, 06A145713DX, 06A145713N, 06A145713NV, 06A145713NX, 06A145704T, 06A145704TV, 06A145704TX, 06A145702P, 06A145702PX, 06A145702PV,
référence fabricant :
53039700052, 53039700053, 53039700058, 53039700094, 53039880052, 53039880053, 53039880058, 53039880094, 53039900052

> Tableau récapitulatif

A3 (8L1) 1.8 T	12/1998-05/2003	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AJQ/APP/ARY/AUQ
TT (8N3) 1.8 T	09/2005-06/2006	120 KW	163 PS	4 Cyl.	Moteur : BVP
TT Roadster (8N9) 1.8 T	09/2005-06/2006	120 KW	163 PS	4 Cyl.	Moteur : BVP
TT (8N3) 1.8 T	10/1998-06/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AJQ/APP/AUQ/ATC
TT (8N3) 1.8 T quattro	10/1998-06/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AJQ/ARY/AUQ
TT Roadster (8N9) 1.8 T	10/1999-06/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AJQ/APP/AUQ/ATC
TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro	02/2000-06/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AJQ/ARY/AUQ
TT (8N3) 1.8 T quattro	09/2005-06/2006	140 KW	190 PS	4 Cyl.	Moteur : BVR
TT (8N3) 1.8 T	09/2005-06/2006	140 KW	190 PS	4 Cyl.	Moteur : BVR
TT Roadster (8N9) 1.8 T	09/2005-06/2006	140 KW	190 PS	4 Cyl.	Moteur : BVR
TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro	09/2005-06/2006	140 KW	190 PS	4 Cyl.	Moteur : BVR
LEON (1M1) 1.8 20V T 4	11/1999-06/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AJQ/ARY
LEON (1M1) 1.8 20V T	11/1999-06/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : APP/AUQ
LEON (1M1) 1.8 Turbo 4×4	05/2002-05/2003	154 KW	209 PS	4 Cyl.	Moteur : AMK
TOLEDO II (1M2) 1.8 20VT	05/2001-05/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : APP/AUQ
OCTAVIA (1U2) RS 1.8 T	05/2001-01/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AUQ
OCTAVIA Combi (1U5) RS 1.8 T	08/2002-01/2006	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AUQ
BORA (1J2) 1.8 T	05/2000-05/2005	110 KW	150 PS	4 Cyl.	Moteur : ARX/BAE/AGU/AUM
BORA Kombi (1J6) 1.8 T	05/2000-05/2005	110 KW	150 PS	4 Cyl.	Moteur : ARX/AGU/AUM
BORA (1J2) 1.8 T	03/2002-05/2005	132 KW	180 PS	4 Cyl.	Moteur : AUQ
GOLF IV (1J1) 1.8 T	08/1997-06/2005	110 KW	150 PS	4 Cyl.	Moteur : ARZ/AQA/AGU/AUM/AWD
GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T	05/2000-06/2006	110 KW	150 PS	4 Cyl.	Moteur : ARZ/AQA/AGU/AUM/AWD
NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T	10/1999-09/2010	110 KW	150 PS	4 Cyl.	Moteur : AWV/APH/AVC/AGU/AWU/BKF

> Autre compatibilités

AUDI

TT 1.8T
A3 1.8T
A3 1.8T 180 cv
A3
TT (8N3) 1998-10 2006-06 1,8 180CV
TT (8N3) 1998-10 2006-06 1,8 180CV
A3 (8L1) 1998-10 2003-05 1,8 180CV
A3 (8L1) 1998-12 2003-05 1,8 180CV
TT Roadster (8N9) 1999-10 2006-06 1,8 180CV
TT Roadster (8N9) 2000-02 2006-06 1,8 180CV
TT (8N3) 2005-09 2006-06 1,8 163CV
TT (8N3) 2005-09 2006-06 1,8 190CV
TT (8N3) 2005-09 2006-06 1,8 190CV
TT Roadster (8N9) 2005-09 2006-06 1,8 190CV
TT Roadster (8N9) 2005-09 2006-06 1,8 190CV
TT Roadster (8N9) 2005-09 2006-06 1,8 163CV

SEAT

Leon 1.8T
LEON (1M1) 1999-11 2006-06 1,8 180CV
LEON (1M1) 1999-11 2006-06 1,8 180CV
TOLEDO II (1M2) 2000-09 2004-07 1,8 180CV

SKODA

Octavia 1.8T
OCTAVIA I (1U2) 2001-05 2006-01 1,8 180CV
OCTAVIA I Combi (1U5) 2002-08 2006-01 1,8 180CV

VOLKSWAGEN-VW

Bora
Bora Sport 1.8T
Golf GTI
Jetta 1.8 T
Golf
GOLF IV (1J1) 1997-08 2005-06 1,8 150CV
NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1999-10 2010-09 1,8 150CV
BORA (1J2) 2000-05 2005-05 1,8 150CV
BORA Variant (1J6) 2000-05 2005-05 1,8 150CV
BORA (1J2) 2002-03 2005-05 1,8 180CV
GOLF IV Variant (1J5) 2000-05 2006-06 1,8 150CV
NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2001-11 2005-06 1,8 180CV

Le turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur

Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile

Une usure du moteur

Une mauvaise qualité de l’huile à moteur

Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.

Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF :

Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.

Une longue période de non utilisation du véhicule

Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.

Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF :

La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.

Une pompe à huile défectueuse.

Un bas niveau d’huile dans le carter.

Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour VOLKSWAGEN-VW – Bora NEUF pas chère ?

Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.