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Distributeur
Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Garrett pour Turbo pour OPEL – Astra NEUF NEUF

  • Turbo 1.4 140 CV
  • marque : Garrett
  • puissance : 140 cv
  • cylindre : 1.4
  • code : A 14 NET
  • année : A partir de 06/2010-

  • référence OEM :
    0860156, 25198550, 55565353, 860156, 860553, 9508307, 95516203, 95516218, 0860553, E55565353, 55574901,
  • référence fabricant :
    781504-0001, 781504-0002, 781504-0004, 781504-0005, 781504-0006, 781504-0007, 781504-0011, 781504-1, 781504-11, 781504-2, 781504-4, 781504-5, 781504-5001S, 781504-5002S, 781504-5004S, 781504-5005S, 781504-5006S, 781504-5007S, 781504-5011S, 781504-5014S, 781504-6, 781504-7, 853215-0003, 853215-3, 853215-5003S

> Tableau récapitulatif
ASTRA J 1.4 Turbo 10/2010- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
ASTRA J Sports Tourer 1.4 Turbo 10/2010- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
ASTRA GTC J 1.4 10/2011- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
ASTRA J Stufenheck 1.4 Turbo 06/2012- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
ASTRA J 1.4 LPG 01/2012- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ASTRA J 1.4 Turbo 12/2009- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ASTRA J Sports Tourer 1.4 Turbo 10/2010- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ASTRA J Sports Tourer 1.4 LPG 01/2012- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ASTRA GTC J 1.4 10/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ASTRA J Stufenheck 1.4 Turbo 06/2012- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA Sports Tourer 1.4 LPG 07/2012- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA Sports Tourer 1.4 09/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA Stufenheck 1.4 LPG 07/2012- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA 1.4 04/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA 1.4 LPG 07/2012- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA Stufenheck 1.4 04/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
MERIVA B 1.4 LPG 06/2011- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : B 14 NEL/A 14 NEL
MERIVA B 1.4 06/2010- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : B 14 NEL/A 14 NEL
MERIVA B 1.4 06/2010- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET/B 14 NET
MOKKA 1.4 04/2013- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
MOKKA 1.4 4×4 06/2012- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
MOKKA 1.4 LPG 04/2013- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 10/2011- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : B 14 NEL/A 14 NEL
ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 10/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET/B 14 NET
ASTRA Mk VI (J) 1.4 Turbo 08/2011- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
ASTRA GTC Mk VI (J) 1.4 10/2011- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
ASTRA Mk VI (J) 1.4 Turbo 12/2009- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer 1.4 Turbo 10/2010- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ASTRA GTC Mk VI (J) 1.4 10/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA Sedan 1.4 04/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
INSIGNIA SPORTS TOURER 1.4 04/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
MERIVA Mk II (B) 1.4 06/2010- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
MERIVA Mk II (B) 1.4 06/2010- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ZAFIRA Mk III (P12) 1.4 10/2011- 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NEL
ZAFIRA Mk III (P12) 1.4 10/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
ZAFIRA Mk III (P12) 1.4 LPG 10/2011- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : A 14 NET
> Autre compatibilités
Chevrolet
  • CRUZE
  • CRUZE Station Wagon (J308) 2012-08 1,4 140CV
OPEL
  • Astra
  • Corsa
  • MERIVA
  • ASTRA J Sports Tourer (P10) 2010-10 2015-10 1,4 120CV
  • ASTRA J Sports Tourer (P10) 2010-10 2015-10 1,4 140CV
  • ASTRA J (P10) 2010-10 2015-10 1,4 120CV
  • MERIVA B Monospace (S10) 2011-06 2017-03 1,4 120CV
  • INSIGNIA A (G09) 2011-04 2017-03 1,4 140CV
  • INSIGNIA A A trois volumes (G09) 2011-04 2017-03 1,4 140CV
  • ASTRA J GTC 2011-10 1,4 120CV
  • ZAFIRA TOURER C (P12) 2011-10 1,4 120CV
  • ZAFIRA TOURER C (P12) 2011-10 1,4 140CV
  • INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2011-09 2013-06 1,4 140CV
  • ASTRA J Sports Tourer (P10) 2011-12 2015-10 1,4 140CV
  • ASTRA J (P10) 2012-01 2015-10 1,4 140CV
  • ASTRA J GTC 2011-10 1,4 140CV
  • MOKKA / MOKKA X (J13) 2013-04 1,4 140CV
  • ASTRA J (P10) 2009-12 2015-10 1,4 140CV
  • MERIVA B Monospace (S10) 2010-06 2017-03 1,4 120CV
  • MERIVA B Monospace (S10) 2010-06 2017-03 1,4 140CV
  • MOKKA / MOKKA X (J13) 2012-06 1,4 140CV
  • ASTRA J A trois volumes 2012-06 1,4 140CV
  • ASTRA J A trois volumes 2012-06 2015-10 1,4 120CV
  • INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2012-07 2013-06 1,4 140CV
  • INSIGNIA A (G09) 2012-07 2017-03 1,4 140CV
  • INSIGNIA A A trois volumes (G09) 2012-07 2017-03 1,4 140CV
  • CASCADA (W13) 2013-03 2018-04 1,4 140CV
  • MOKKA / MOKKA X (J13) 2013-04 1,4 140CV
  • ASTRA J A trois volumes 2014-07 1,4 140CV
  • CORSA E (X15) 2014-09 2019-06 1,4 101CV
  • CORSA E (X15) 2015-03 1,4 150CV
  • ADAM (M13) 2014-11 2019-01 1,4 150CV

Le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour OPEL – Astra NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour OPEL – Astra NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
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    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Astra NEUF :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour OPEL – Astra NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour OPEL – Astra NEUF pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

    Notre numero de téléphone
    04.42.74.28.44

    Notre email
    contact@performance-turbo.com