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Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard Echange standard

  • Turbo 1.5 DCI 105 106 CV
  • marque : Kkk borgwarner
  • puissance : 105 106 cv
  • cylindre : 1.5 DCI
  • code : K9K 764
  • année : A partir de 05/2005-

  • référence OEM :
    1441100Q0F, 8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683, 7701476883, 7711368560, 1441100Q1G, 1441100Q1R, 8200889697, 144116289R, 7701479077, 144114256R, 144112505R, 8200808701
  • référence fabricant :
    54399700030, 54399700070, 54399800030, 54399800070, 54399880030, 54399880070, 54399900030, 54399900070, KP39-070, KP39-030

> Tableau récapitulatif
TIIDA Schrägheck (C11X) 1.5 dCi 09/2007- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 728
TIIDA Stufenheck (SC11X) 1.5 dCi 09/2007- 78 KW 106 PS 4 Cyl.
CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H) 06/2005- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 764
CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0H) 02/2008- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 764
FLUENCE (L30_) 1.5 dCi (L30B) 06/2005- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 832
KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi (KW0C, KW0F) 02/2008- 76 KW 103 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 806/K9K 804
KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi (FW0F) 02/2008- 76 KW 103 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 806
LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) 10/2007- 81 KW 110 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 780
LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 1.5 dCi (KT0A) 10/2007- 81 KW 110 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 780
MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi 05/2005- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 734/K9K 732
MEGANE II Kombi (KM0/1_) 1.5 dCi (KM16, KM1E) 05/2005- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 734/K9K 732
SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1E) 05/2005- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 732
MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.5 dCi (EM1E) 03/2006- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 732
MEGANE II Stufenheck (LM0/1_) 1.5 dCi 05/2005- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 732
SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 02/2009- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 832
MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP0G, JP0H) 05/2005- 78 KW 106 PS 4 Cyl. Moteur : K9K 764
> Autre compatibilités
NISSAN
  • QASHQAI
  • Tiida
  • Qashqai 1.5 dCi 106 cv
  • Tiida 1.5 dCi 106 cv
  • QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 2010-01 2013-12 1,5 110CV
  • QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 2007-02 2013-12 1,5 106CV
  • TIIDA 3/5 portes (C11) 2007-09 2011-12 1,5 106CV
  • TIIDA A trois volumes (SC11) 2007-09 2012-12 1,5 106CV
RENAULT
  • Clio 3 dCi
  • Megane 2 dCi
  • Clio 3 dCi 106 cv
  • CLIO GRANDTOUR DCI
  • Megane 2 dCi 106 cv
  • Megane
  • Scenic
  • Megane dCi
  • Megane 2
  • Scenic dCi
  • Clio dCi
  • Clio 1.5 dCi
  • Clio 1.5 dCi 106 cv
  • Clio 3 1.5 dCi
  • Clio 3 1.5 dCi 106 cv
  • Scenic 2 1.5 dCi
  • Scenic 2 1.5 dCi 106 cv
  • Megane 1.5 dCi
  • Megane 2 1.5 dCi 106 cv
  • Grand Scenic 3 1.5 dCi 105 cv
  • Kangoo 2 1.5 dCi 103 cv
  • Kangoo 2 1.5 dCi 105 cv
  • Kangoo 2 1.5 dCi 106 cv
  • Laguna 3 1.5 dCi 110 cv
  • 1.5 DCi 105 cv
  • 1.5 DCi
  • Scenic 3 1.5 dCi 105 cv
  • MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2009-02 1,5 106CV
  • MEGANE III 3/5 portes (BZ0/1_, B3_) 2009-02 1,5 106CV
  • CLIO III Camionnette (SB_, SR_) 2005-10 2007-10 1,5 106CV
  • MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 2005-05 1,5 106CV
  • SCÉNIC II (JM0/1_) 2005-05 2008-11 1,5 106CV
  • MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 2005-05 2010-12 1,5 106CV
  • MEGANE II Break (KM0/1_) 2005-05 2008-06 1,5 106CV
  • MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2005-05 2008-06 1,5 106CV
  • CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2005-06 1,5 106CV
  • MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2006-03 2009-01 1,5 106CV
  • LAGUNA III (BT0/1) 2007-10 2015-12 1,5 110CV
  • LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2007-10 2015-12 1,5 110CV
  • CLIO III Grandtour (KR0/1_) 2008-02 2012-12 1,5 106CV
  • KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 2008-02 1,5 103CV
  • GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 2005-05 2009-01 1,5 106CV
  • SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-02 1,5 106CV
  • GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-02 1,5 106CV
  • MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 2009-02 1,5 106CV
  • KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 2008-02 1,5 106CV
  • MEGANE II Camionnette/Break (KM_) 2003-08 2009-07 1,5 106CV
  • MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) 2005-05 2008-02 1,5 106CV

Le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard .

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
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    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour NISSAN – QASHQAI Echange standard pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

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