Turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard

Performance Turbo
Primindus 4 plan de campagne
13480 Cabries

04.42.74.28.44
04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard Echange standard

Turbo 4 Cyl. 95 CV (70 KW) CV
marque : Kkk borgwarner
puissance : 95 CV (70 KW) cv
cylindre : 4 Cyl.
code : K9K 846
année : A partir de 11/2010-

référence OEM :
1441100Q1G 1441100Q1R 144112505R 144114256R 144116289R 7701479077 8200808701 8200889697 144118807R, 1441100Q1G, 1441100Q1R, 8200889697, 144116289R, 7701479077, 144114256R, 144112505R, 8200808701
référence fabricant :
54399700076, 54399700087, 54399700127, 54399880076, 54399880087, 54399880127, 54399980127

> Tableau récapitulatif

DUSTER 1.5 dCi 4×4	10/2010-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 898
DUSTER 1.5 dCi 4×4	06/2010-	79 KW	107 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 898
LODGY 1.5 dCi	06/2010-	79 KW	107 PS	4 Cyl.
CUBE (Z12) 1.5 dCi	03/2010-	81 KW	110 PS	4 Cyl.
JUKE (F15) 1.5 dCi	06/2010-	81 KW	110 PS	4 Cyl.
NV200 EVALIA 1.5 dci	04/2011-	81 KW	110 PS	4 Cyl.
NV200 Kasten 1.5 dci	04/2011-	81 KW	110 PS	4 Cyl.
QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.5 dCi	11/2010-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 430
FLUENCE (L30_) 1.5 dCi (L30D, L30L)	02/2010-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 836/K9K 837
MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)	02/2009-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 836/K9K 837/K9K 846/K9K 636
SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi	04/2009-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 836/K9K 837/K9K 636
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi	04/2009-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 836/K9K 837/K9K 636
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi	02/2009-	78 KW	106 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 832
MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W)	02/2009-	78 KW	106 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 836/K9K 846
MEGANE III Schrägheck (BZ0_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D)	02/2009-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 836/K9K 837/K9K 636
MEGANE CC (EZ0/1_) 1.5 dCi (EZ09, EZ1G, EZ0D)	06/2010-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 837
MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G)	02/2009-	81 KW	110 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K J 836/K9K 837
SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi	11/2010-	70 KW	95 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 846
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi	11/2010-	70 KW	95 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 846

> Autre compatibilités

RENAULT

SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 DCi 95 cv
MEGANE III (BZ0/1_) (KZ0/1) 1.5 DCi 106 cv
MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2009-02 1,5 106CV
MEGANE III 3/5 portes (BZ0/1_, B3_) 2009-02 1,5 106CV
SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-04 1,5 110CV
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-04 1,5 110CV
SCÉNIC III (JZ0/1_) 2010-11 1,5 95CV
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2010-11 1,5 95CV
LAGUNA III (BT0/1) 2007-10 2015-12 1,5 110CV
LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2007-10 2015-12 1,5 110CV
MEGANE III 3/5 portes (BZ0/1_, B3_) 2009-02 1,5 110CV
MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 2009-02 1,5 110CV
MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2009-02 1,5 110CV
SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-02 1,5 106CV
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-02 1,5 106CV
FLUENCE (L3_) 2010-02 1,5 110CV
FLUENCE (L3_) 2010-02 1,5 106CV
MEGANE CC (EZ0/1_) 2010-06 1,5 110CV
MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 2009-02 1,5 106CV

NISSAN

CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv
JUKE (F15) 1.5 DCi 110 cv
CUBE (Z12) 1.5 106 cv
QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 1.5 DCi 110 cv
CUBE (Z12) 2010-03 1,5 110CV
NV200 / EVALIA Autobus/Autocar 2011-04 1,5 110CV
NV200 Camionnette/Break 2011-04 1,5 110CV
QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 2010-01 2013-12 1,5 110CV
CUBE (Z12) 2010-03 1,5 106CV
JUKE (F15) 2010-06 1,5 110CV

DACIA

LODGY 1.5 DCi 107 cv
DUSTER 1.5 DCi 110 cv
DUSTER (HS_) 2010-10 2018-01 1,5 110CV
DUSTER (HS_) 2010-06 2018-01 1,5 107CV
LODGY (JS_) 2013-01 1,5 107CV

Le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard .

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur

Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile

Une usure du moteur

Une mauvaise qualité de l’huile à moteur

Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.

Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard :

Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.

Une longue période de non utilisation du véhicule

Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.

Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard :

La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.

Une pompe à huile défectueuse.

Un bas niveau d’huile dans le carter.

Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour NISSAN – CUBE (Z12) 1.5 DCi 110 cv Echange standard pas chère ?

Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.