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Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard Echange standard

  • Turbo 2.5 D 116 100 76 CV
  • marque : Kkk borgwarner
  • puissance : 116 100 76 cv
  • cylindre : 2.5 D
  • code : 4GF/4GB/4GC /4GA/4GE/4GD
  • année : A partir de 01/1995-03/2000 – 06/1994-03/2000 – 08/1994-03/2000 – 11/1994-12/2000

  • référence OEM :
    1050654, 1057139, 1113104, 6611235, 7216188, 7310654, 914F6K682AB, 914F6K682AF, 914F6K682AG, 914F6K682AD, 914F6K682AE, LBU9083R
  • référence fabricant :
    53049700001, 53049800001, 53049880001, 53049900001, K04-001

> Tableau récapitulatif
TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) 08/1994-03/2000 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : 4EB/4EC
TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS) 07/1994-03/2000 74 KW 100 PS 4 Cyl. Moteur : 4EB/4EC
TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS) 09/1991-07/1994 74 KW 100 PS 4 Cyl. Moteur : 4EA
TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L) 09/1991-08/1994 74 KW 100 PS 4 Cyl. Moteur : 4EA
TRANSIT TOURNEO 2.5 TD 04/1998-12/2000 74 KW 100 PS 4 Cyl. Moteur : 4EB/4EC
TRANSIT Kasten (E_ _) 2.5 TD (EAS, EAL) 05/1991-06/1994 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : 4EA
TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 DI (EBL, EDL, EDS, ESL, ESS) 08/1997-03/2000 85 KW 116 PS 4 Cyl. Moteur : 4ED
TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) 08/1994-03/2000 56 KW 76 PS 4 Cyl. Moteur : 4HC /4HB
TRANSIT Kasten (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 06/1994-03/2000 56 KW 76 PS 4 Cyl. Moteur : 4HC /4HB
TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS) 09/1991-07/1994 59 KW 80 PS 4 Cyl. Moteur : 4DA
TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) 09/1991-08/1994 59 KW 80 PS 4 Cyl. Moteur : 4DA
TRANSIT Kasten (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL) 05/1991-06/1994 59 KW 80 PS 4 Cyl. Moteur : 4DA
TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) 08/1994-03/2000 63 KW 85 PS 4 Cyl. Moteur : 4GF/4GB/4GC /4GA/4GE/4GD
TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 TD (EBL, EDL, EDS, EGL, ESL, ESS, EUS) 01/1995-03/2000 63 KW 85 PS 4 Cyl. Moteur : 4GF/4GB/4GC /4GA/4GE/4GD
TRANSIT TOURNEO 2.5 TD 11/1994-12/2000 63 KW 85 PS 4 Cyl. Moteur : 4GB/4GC /4GA
TRANSIT Kasten (E_ _) 2.5 TD (EAL, EAS) 06/1994-03/2000 63 KW 85 PS 4 Cyl. Moteur : 4GF/4GB/4GC /4GA/4GE/4GD
> Autre compatibilités
FORD
  • Transit Di
  • Transit TD
  • TRANSIT Autobus/Autocar (E_ _) 1991-09 1994-07 2,5 80CV
  • TRANSIT Autobus/Autocar (E_ _) 1991-09 1994-07 2,5 100CV
  • TRANSIT Autobus/Autocar (E_ _) 1995-01 2000-03 2,5 85CV
  • TRANSIT Autobus/Autocar (E_ _) 1994-07 2000-03 2,5 100CV
  • TRANSIT Camionnette (E_ _) 1994-06 2000-03 2,5 76CV
  • TRANSIT Camionnette (E_ _) 1994-06 2000-03 2,5 85CV
  • TRANSIT Camionnette (E_ _) 1994-06 2000-03 2,5 101CV
  • TRANSIT Camionnette (E_ _) 1991-05 1994-06 2,5 80CV
  • TRANSIT Camionnette (E_ _) 1991-05 1994-06 2,5 101CV
  • TRANSIT Camion plate-forme/Châssis (E_ _) 1994-08 2000-03 2,5 85CV
  • TRANSIT Camion plate-forme/Châssis (E_ _) 1994-08 2000-03 2,5 76CV
  • TRANSIT Camion plate-forme/Châssis (E_ _) 1991-09 1994-08 2,5 80CV
  • TRANSIT Camion plate-forme/Châssis (E_ _) 1994-08 2000-03 2,5 101CV
  • TRANSIT Camion plate-forme/Châssis (E_ _) 1991-09 1994-08 2,5 100CV
  • TRANSIT Autobus/Autocar (E_ _) 1997-08 2000-03 2,5 116CV
  • TRANSIT TOURNEO 1994-11 2000-12 2,5 85CV
  • TRANSIT TOURNEO 1998-04 2000-12 2,5 100CV

Le turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard .

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
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    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
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    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour FORD – Transit Di Echange standard pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

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    contact@performance-turbo.com