Turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard

Performance Turbo
Primindus 4 plan de campagne
13480 Cabries

04.42.74.28.44
04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard Echange standard

Turbo 1.5 DCI 85 86 CV
marque : Kkk borgwarner
puissance : 85 86 cv
cylindre : 1.5 DCI
code : K9K 766/K9K 760
année : A partir de 12/2004-

référence OEM :
1441100QAR, 7701476880, 8200860233, 8200392656, 8200478276, 7701476041, 7711368112, 144113321, 144113321R, 8200889694, 144110420R, 03L253056DX, 03L253056R, 03L253056D, 03L253056RX, 03L253016H, 03L253016HV, 03L253016AX, 03L2530
référence fabricant :
54359700012, 54359700029, 54359710029 54359880012, 54359880029, 54359900012, 54359980012, 54359980029, 1350000072 KP35-029 KP35-012

> Tableau récapitulatif

DOKKER Express 1.5 dCi	12/2012-	66 KW	90 PS	4 Cyl.
DUSTER 1.5 dCi	04/2010-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 796
LODGY 1.5 dCi	03/2012-	66 KW	90 PS	4 Cyl.
LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0W)	09/2007-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 796
LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS0W)	09/2007-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 796
LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 dCi (FS0W)	03/2009-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 796
LOGAN Pick-up (US_) 1.5 dCi (US0W)	03/2008-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 796
LOGAN II 1.5 dCi	10/2012-	66 KW	90 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 612
SANDERO 1.5 dCi	11/2008-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 796
SANDERO II 1.5 dCi	10/2012-	66 KW	90 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 612
NOTE (E11) 1.5 dCi	03/2006-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 276
NV200 EVALIA 1.5 dci	07/2010-	63 KW	86 PS	4 Cyl.
NV200 Kasten 1.5 dci	02/2010-	63 KW	86 PS	4 Cyl.
CAPTUR 1.5 dCi 90	06/2013-	66 KW	90 PS	4 Cyl.
CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR17, CR17)	06/2005-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 766
CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0F)	02/2008-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 766
CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB3N)	02/2007-	62 KW	84 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 718
FLUENCE (L30_) 1.5 dCi (L30A)	02/2010-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 830
KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi	06/2005-	62 KW	84 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 718
KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1G)	06/2005-	62 KW	84 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 718
KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi (KW0B)	02/2008-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 802
KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 85 (FW0A, FW0B)	02/2008-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 802/K9K 800
MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi	05/2005-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 724
SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1F)	05/2005-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 724
MEGANE II Stufenheck (LM0/1_) 1.5 dCi	05/2005-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 724
MEGANE II Kombi (KM0/1_) 1.5 dCi	05/2005-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 724
SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi	04/2009-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 830
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi	04/2009-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 830
MEGANE III Schrägheck (BZ0_) 1.5 dCi	12/2009-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 830
MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F)	12/2004-	63 KW	86 PS	4 Cyl.	Moteur : K9K 766/K9K 760

> Autre compatibilités

RENAULT

Clio 3 dCi
Megane 2 dCi
Scenic 2 dCi
Modus dCi
Twingo 2 dCi
Clio 3 dCi 86 cv
Megane 2 dCi 86 cv
Kangoo Dci 85 cv
Megane
Scenic
Megane dCi
Megane 2
Scenic dCi
Clio dCi
Clio 1.5 dCi
Clio 1.5 dCi 86 cv
Clio 3 1.5 dCi
Clio 3 1.5 dCi 86 cv
Clio 3 1.5 dCi 85 cv FAP
Clio 3 dCi 85 cv FAP
Scenic 2 1.5 dCi
Scenic 2 1.5 dCi 86 cv
Megane 1.5 dCi
Megane 2 1.5 dCi 86 cv
1.5 DCi 85 cv
Fluence 1.5 dCi eco2 86 cv
Grand Modus 1.5 dCi eco2 86 cv
Grand Modus 1.5 dCi FAP eco2 86 cv
Grand Scenic 3 1.5 dCi eco2 85 cv
Kangoo 1.5 dCi 85 cv
Kangoo 2 1.5 dCi eco2 86 cv
Kangoo 2 1.5 dCi FAP 90 cv
Kangoo 2 1.5 dCi Pro eco2 85 cv
Kangoo 2 Express 1.5 dCi 85 cv
Megane 3 1.5 dCi 85 cv
Modus 1.5 dCi 80 cv
Modus 1.5 dCi 86 cv
Modus Phase 2 1.5 dCi eco2 86 cv
Scenic 3 1.5 dCi eco2 86 cv
1.5 DCi
MEGANE III 3/5 portes (BZ0/1_, B3_) 2008-11 1,5 86CV
GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-04 1,5 86CV
SCÉNIC III (JZ0/1_) 2009-04 1,5 86CV
CLIO III Camionnette (SB_, SR_) 2005-06 2010-07 1,5 86CV
KANGOO BE BOP (KW0/1_) 2010-09 1,5 75CV
MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 2004-12 1,5 86CV
SCÉNIC II (JM0/1_) 2005-05 2008-11 1,5 86CV
MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 2005-05 2010-12 1,5 86CV
MEGANE II Break (KM0/1_) 2005-05 2009-07 1,5 86CV
MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2005-05 2008-02 1,5 86CV
KANGOO (KC0/1_) 2005-06 1,5 84CV
CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2005-06 1,5 86CV
KANGOO Express (FC0/1_) 2005-06 1,5 84CV
CLIO III Grandtour (KR0/1_) 2008-02 1,5 86CV
KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 2008-02 1,5 86CV
KANGOO Express (FW0/1_) 2008-02 1,5 86CV
CLIO II (BB_, CB_) 2007-02 2009-06 1,5 84CV
TWINGO II (CN0_) 2008-04 1,5 84CV
FLUENCE (L3_) 2010-02 1,5 86CV
MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 2008-11 1,5 86CV
MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2009-03 1,5 86CV
KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 2012-11 1,5 75CV
MEGANE II Camionnette/Break (KM_) 2005-05 2009-07 1,5 86CV
MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) 2005-04 2008-02 1,5 86CV

DACIA

LOGAN DCI
LOGAN MCV DCI
DUSTER
Duster 1.5 dCi 4×2 eco2 85 cv
LOGAN (LS_) 2007-09 1,5 86CV
LOGAN MCV (KS_) 2007-09 1,5 86CV
SANDERO 2008-11 1,5 86CV
LOGAN EXPRESS (FS_) 2009-03 1,5 86CV
LOGAN Pick-up (US_) 2008-03 1,5 86CV
DUSTER (HS_) 2010-04 2018-01 1,5 86CV
LOGAN II 2013-01 1,5 84CV
LOGAN MCV II 2013-02 1,5 84CV

SUZUKI

Swift 1.3 DDiS 75 cv

NISSAN

Note 1.5 dCi 86 cv
Note Phase 2 1.5 dCi 86 cv
NOTE (E11, NE11) 2006-03 2012-06 1,5 86CV
MICRA III (K12) 2005-06 2010-06 1,5 86CV
NV200 Camionnette/Break 2010-02 1,5 86CV
NV200 / EVALIA Autobus/Autocar 2010-07 1,5 86CV
KUBISTAR Camionnette (X76) 2006-04 2009-10 1,5 84CV

Le turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard .

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur

Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile

Une usure du moteur

Une mauvaise qualité de l’huile à moteur

Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.

Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard :

Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.

Une longue période de non utilisation du véhicule

Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.

Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard :

La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.

Une pompe à huile défectueuse.

Un bas niveau d’huile dans le carter.

Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour DACIA – LOGAN DCI Echange standard pas chère ?

Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.