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Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard Echange standard

  • Turbo 1.6 THP 150 CV
  • marque : Kkk borgwarner
  • puissance : 150 cv
  • cylindre : 1.6 THP
  • code : EP6CDT
  • année : A partir de 03/2010-

  • référence OEM :
    0375N7, 0375L0, V75807898001, V75466758005, V75649448002, 0375T5, 9807682180, V760088380, V762045580, 9809028780, 0375R9, 9820728080, 1631887180
  • référence fabricant :
    53039700104, 53039700120, 53039700121, 53039700179, 53039700217, 53039700243, 53039700425, 53039880104, 53039880120, 53039880121, 53039880179, 53039880217, 53039880243, 53039880425, 53039900425

> Tableau récapitulatif
C4 Picasso I (UD_) 1.6 THP 140 07/2008- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : 5FT (EP6DT)
C4 Grand Picasso I (UA_) 1.6 16V 07/2008- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : 5FT (EP6DT)
C4 Coupe (LA_) 1.6 THP 150 07/2008- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
C4 I (LC_) 1.6 THP 150 07/2008- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
C4 Picasso I (UD_) 1.6 16V 07/2008- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
C4 Grand Picasso I (UA_) 1.6 16V 10/2008- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
C4 Grand Picasso II 1.6 THP 155 09/2013- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
C4 Picasso I (UD_) 1.6 THP 155 09/2010- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
C4 Grand Picasso I (UA_) 1.6 THP 155 09/2010- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
C4 Picasso II 1.6 THP 155 02/2013- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
C4 II (B7) 1.6 THP 155 11/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
C5 III (RD_) 1.6 THP 150 07/2010- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FN (EP6CDT)
C5 III Break (TD_) 1.6 THP 150 04/2009- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FN (EP6CDT)
C5 III (RD_) 1.6 THP 155 04/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
C5 III Break (TD_) 1.6 THP 155 04/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6DT)
DS3 Cabriolet 1.6 THP 150 01/2013- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FN (EP6DT)/5FN (EP6CDT)
DS3 1.6 THP 150 01/2010- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)/5FN (EP6CDT)
DS3 Cabriolet 1.6 THP 155 01/2013- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
DS3 1.6 THP 155 04/2010- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)/5FR (EP6DT)
DS4 1.6 THP 155 04/2011- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
DS4 1.6 01/2012- 121 KW 165 PS 4 Cyl. Moteur : 5FM (EP6DT)
DS4 1.6 THP 160 04/2012- 120 KW 163 PS 4 Cyl. Moteur : 5FM (EP6DT)
DS5 1.6 THP 155 11/2011- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6CDT)
207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo 02/2006- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo 02/2007- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo 10/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FR (EP6DT)
207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo 10/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FR (EP6DT)
3008 1.6 THP 06/2009- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
3008 1.6 THP 06/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : 5FV (EP6DT)
308 CC 1.6 16V 06/2009- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : 5FT (EP6DT)
308 (4A_, 4C_) 1.6 16V 09/2007- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : 5FT (EP6DT)
308 SW 1.6 16V 09/2007- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : 5FT (EP6DT)
308 CC 1.6 16V 06/2009- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
308 (4A_, 4C_) 1.6 16V 09/2007- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
308 SW 1.6 16V 09/2007- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
308 CC 1.6 16V 06/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : EP6CDT
308 (4A_, 4C_) 1.6 16V 10/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : EP6CDT
308 SW 1.6 16V 10/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : EP6CDT
308 II 1.6 09/2013- 115 KW 156 PS 4 Cyl.
308 SW II 1.6 THP 155 03/2014- 115 KW 156 PS 4 Cyl.
308 II 1.6 09/2013- 92 KW 125 PS 4 Cyl.
5008 1.6 16V 09/2009- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : EP6CDT
508 1.6 THP 11/2010- 110 KW 150 PS 4 Cyl.
508 SW 1.6 THP 11/2010- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : 5FX (EP6DT)
508 1.6 THP 11/2010- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : EP6CDT
508 SW 1.6 THP 11/2010- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : EP6CDT
RCZ 1.6 16V 03/2010- 115 KW 156 PS 4 Cyl. Moteur : EP6CDT
> Autre compatibilités
CITROEN
  • C4 THP
  • C4
  • C4 Picasso
  • C4 1.6 THP 150 cv
  • C4 Coupe 1.6 THP 150 cv
  • C4 Grand Picasso 1.6 THP 16V 150 cv
  • C4 II (B7) 2009-11 2016-12 1,6 156CV
  • DS4 2011-04 2015-07 1,6 156CV
  • C4 Picasso I Monospace (UD_) 2010-09 2013-08 1,6 156CV
  • C4 Grand Picasso I (UA_) 2010-09 2013-08 1,6 156CV
  • DS5 2011-11 2015-07 1,6 156CV
  • DS3 2010-01 2015-07 1,6 150CV
  • C4 I (LC_) 2008-07 2011-07 1,6 150CV
  • C4 I (LC_) 2008-07 2011-07 1,6 140CV
  • C4 Coupé (LA_) 2008-07 2011-07 1,6 150CV
  • C4 Grand Picasso I (UA_) 2008-07 2010-12 1,6 140CV
  • C4 Picasso I Monospace (UD_) 2008-07 2013-08 1,6 140CV
  • C4 Grand Picasso I (UA_) 2008-10 2013-08 1,6 150CV
  • DS3 2010-04 2015-07 1,6 156CV
  • C5 III (RD_) 2009-04 1,6 156CV
  • C5 III Break (RW_) 2009-04 1,6 156CV
  • C4 Picasso I Monospace (UD_) 2008-07 2013-08 1,6 150CV
  • DS4 2012-01 2015-07 1,6 165CV
  • DS5 2012-01 2015-07 1,6 165CV
  • C4 Grand Picasso II (DA_, DE_) 2013-09 1,6 156CV
  • DS4 2012-04 2015-07 1,6 163CV
  • DS3 Décapotable 2013-01 2015-07 1,6 156CV
  • C5 III Break (RW_) 2009-04 1,6 150CV
  • C4 Picasso II 2013-02 1,6 156CV
  • DS3 Décapotable 2013-01 2015-07 1,6 150CV
  • C5 III (RD_) 2010-07 1,6 150CV
  • C4 Picasso II 2014-09 1,6 150CV
  • C4 Grand Picasso II (DA_, DE_) 2014-09 1,6 150CV
PEUGEOT
  • 207 1.6 THP 16V 150 cv
  • 308 1.6 THP 150 cv
  • 308 1.6 THP 140 cv
  • 308 1.6 THP 16V 150 cv
  • 308 CC 1.6 THP 16V 150 cv
  • 308 SW 1.6 THP 150 cv
  • 308 SW 1.6 THP 140 cv
  • 207 1.6 THP
  • 207 1.6 THP 150 cv
  • 207 1.6 THP 16V 156 cv
  • 308 1.6 THP 16V 140 cv
  • 308 1.6 THP 16V 156 cv
  • 508 I (8D_) 2010-11 2018-12 1,6 156CV
  • 508 SW I (8E_) 2010-11 2018-12 1,6 156CV
  • 508 I (8D_) 2010-11 2018-12 1,6 150CV
  • 508 SW I (8E_) 2010-11 2018-12 1,6 150CV
  • 207 CC (WD_) 2007-02 2012-12 1,6 150CV
  • 308 I (4A_, 4C_) 2007-09 2014-10 1,6 150CV
  • 308 SW I (4E_, 4H_) 2007-09 2014-10 1,6 150CV
  • 308 CC (4B_) 2009-06 2014-12 1,6 150CV
  • 3008 Monospace (0U_) 2009-06 2016-08 1,6 150CV
  • 308 I (4A_, 4C_) 2007-09 2014-10 1,6 140CV
  • 308 SW I (4E_, 4H_) 2007-09 2014-10 1,6 140CV
  • 3008 Monospace (0U_) 2009-06 2016-08 1,6 156CV
  • 5008 (0U_, 0E_) 2009-09 2017-03 1,6 156CV
  • RCZ 2010-03 2015-12 1,6 156CV
  • 308 CC (4B_) 2009-06 2014-12 1,6 156CV
  • 308 CC (4B_) 2009-06 2014-12 1,6 140CV
  • 207 CC (WD_) 2009-10 2013-12 1,6 156CV
  • 308 I (4A_, 4C_) 2009-10 2014-10 1,6 156CV
  • 308 SW I (4E_, 4H_) 2009-10 2014-10 1,6 156CV
  • 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 2013-09 1,6 156CV
  • 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 2013-09 1,6 125CV
  • 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 2014-03 1,6 156CV
  • 207 SW (WK_) 2007-02 2012-12 1,6 150CV
  • 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 2014-03 1,6 125CV

Le turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard .

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
  •  
     

    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour CITROEN – C4 THP Echange standard pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

    Notre numero de téléphone
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    Notre email
    contact@performance-turbo.com