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Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
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Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF NEUF

  • Turbo 4 Cyl. 95 CV (70 KW) CV
  • marque : Kkk borgwarner
  • puissance : 95 CV (70 KW) cv
  • cylindre : 4 Cyl.
  • code : A 13 DTE
  • année : A partir de 06/2010-

  • référence OEM :
    55212341 55216672 55221160 55225439 71724439 71794959 860164 860550 95516200, 71794953, 55221409, 71724427, 71794954
  • référence fabricant :
    54359700027, 54359880027, 54359980027

> Tableau récapitulatif
500 1.3 D Multijet 12/2009- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : 199 B1.000
500 C 1.3 D Multijet 09/2009- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : 199 B1.000
FIORINO Kasten/Kombi (225) 1.3 D Multijet 07/2009- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : 199 B1.000
QUBO (225) 1.3 D Multijet 07/2010- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : 199 B1.000
PUNTO EVO (199) 1.3 D Multijet 10/2009-02/2012 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : 199 B1.000
IDEA 1.3 D Multijet 05/2008- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : 199 B1.000
ASTRA J 1.3 CDTI 12/2009- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTE
ASTRA J Sports Tourer 1.3 CDTI 10/2010- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTE
CORSA D Van 1.3 CDTI 06/2010- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTR/Z 13 DTE
CORSA D 1.3 CDTI 06/2010- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTR/Z 13 DTE/A 13 DTE
MERIVA B 1.3 CDTI 06/2010- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTE
ASTRA Mk VI (J) 1.3 CDTI 12/2009- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTE
ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer 1.3 CDTi 10/2010- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTE
CORSA Mk III (D) (L_8) 1.3 CDTI 11/2006- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTR/Z 13 DTE/A 13 DTE
MERIVA Mk II (B) 1.3 CDTi 06/2010- 70 KW 95 PS 4 Cyl. Moteur : A 13 DTE
> Autre compatibilités
ALFA ROMEO
  • MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv
  • MITO (955_) 2009-09 2018-12 1,2 95CV
Chevrolet
  • AVEO 3/5 portes (T300) 2011-07 1,2 95CV
FIAT
  • FIORINO Camionnette/Break (225_) 2009-07 1,2 95CV
  • QUBO (225_) 2010-07 1,2 95CV
  • DOBLO Camion plate-forme/Châssis (263_) 2010-02 1,2 90CV
  • IDEA (350_) 2008-05 2012-12 1,2 95CV
  • STRADA Pick-up (178_) 2010-10 1,2 95CV
  • PUNTO (199_) 2012-03 1,2 95CV
  • PUNTO EVO (199_) 2009-10 2012-02 1,2 95CV
  • 500 C (312_) 2009-09 1,2 95CV
  • 500 (312_) 2009-12 1,2 95CV
  • DOBLO Monospace (263_) 2010-02 1,2 90CV
  • DOBLO Camionnette/Break (263_) 2010-02 1,2 90CV
  • PUNTO EVO Van (199_) 2009-03 2012-02 1,2 90CV
  • DOBLO Camionnette/Break (263_) 2013-11 1,2 75CV
  • TIPO A trois volumes (356_) 2015-10 1,2 95CV
LANCIA
  • YPSILON (312_) 2011-05 1,2 95CV
  • MUSA (350_) 2009-03 2012-09 1,2 95CV
OPEL
  • ASTRA J Sports Tourer (P10) 2010-10 2014-10 1,2 95CV
  • CORSA D Van (S07) 2009-11 2014-08 1,2 95CV
  • COMBO Camionnette/Break (X12) 2012-02 1,2 90CV
  • ASTRA J (P10) 2009-12 2015-10 1,2 95CV
  • CORSA D (S07) 2009-06 2014-08 1,2 95CV
  • MERIVA B Monospace (S10) 2010-06 2014-11 1,2 95CV
  • ASTRA J A trois volumes 2012-06 2015-10 1,2 95CV
  • COMBO Combi / Tour (X12) 2012-02 1,2 90CV
  • COMBO Camionnette/Break (X12) 2012-02 1,2 80CV

Le turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
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    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
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    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour ALFA ROMEO – MITO (955) 1.3 JTDM 95 cv NEUF pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

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    contact@performance-turbo.com