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Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Garrett pour Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF NEUF

  • Turbo 2.0 TDI 122 136 140 CV
  • marque : Garrett
  • puissance : 122 136 140 cv
  • cylindre : 2.0 TDI
  • code : BKD
  • année : A partir de 08/2003-05/2010

  • référence OEM :
    03G253014H, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019A, 03G253019AV, 03G253019AV550, 03G253019AX, 03G253010J, 03G253010JV, 03G253010JX, 03L253056A, 03L253019T, 03L253019J, 03L253019A, 03L253016F, 03L253010C
  • référence fabricant :
    724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0011, 724930-0012, 724930-10, 724930-12, 724930-2, 724930-4, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5009S, 724930-5010S, 724930-5011S, 724930-5012S, 724930-6, 724930-8, 724930-9

> Tableau récapitulatif
A3 (8P1) 2.0 TDI quattro 05/2003-06/2008 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 09/2004-03/2013 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : CBAA/CFFA/AZV
A3 (8P1) 2.0 TDI 16V quattro 08/2004-08/2012 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFFB/CBAB/BKD
A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro 11/2005-03/2013 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFFB/CBAB/BKD
A3 (8P1) 2.0 TDI 16V 05/2003-08/2012 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFFB/CLJA/CBAB/BKD
A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V 09/2004-03/2013 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFFB/CLJA/CBAB/BKD
ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 11/2006-03/2009 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V 03/2004- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFHC/BKD
ALTEA (5P1) 2.0 TDI 11/2005- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BMM
ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 16V 10/2006- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFHC/BKD
LEON (1P1) 2.0 TDI 07/2005-05/2010 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
LEON (1P1) 2.0 TDI 16V 07/2005- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFHC/CLCB/BKD
TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI 09/2004-05/2009 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI 16V 04/2004-05/2009 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKD
OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI 16V 02/2004-05/2010 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI 02/2004-05/2010 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI 16V 02/2004- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFHC/CLCB/BKD
OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI 16V 02/2004- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFHC/CLCB/BKD
SUPERB (3T4) 2.0 TDI 16V 01/2009- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFFB/CLJA/BKD
SUPERB Kombi (3T5) 2.0 TDI 16V 10/2009- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CFFB/CLJA/BKD
GOLF V (1K1) 2.0 TDI 10/2003-11/2008 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 06/2007-07/2009 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 4motion 06/2007-07/2009 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI 05/2005- 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV/CBDA/CFHB
GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V 10/2003-11/2008 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKD
GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 16V 06/2007-07/2009 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CBDB/BKD
GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V 4motion 08/2004-11/2008 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKD
GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI 16V 01/2005- 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : CBDB/CFHC/BKD
GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI 05/2005-05/2007 96 KW 131 PS 4 Cyl. Moteur : BEE
JETTA III (1K2) 2.0 TDI 09/2005-10/2010 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV/CBDA
PASSAT (3C2) 2.0 TDI 11/2005-05/2007 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : BWV
PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 11/2005-05/2007 88 KW 120 PS 4 Cyl. Moteur : BWV
PASSAT (3C2) 2.0 TDI 08/2005-07/2006 90 KW 122 PS 4 Cyl. Moteur : BVE
PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 08/2005-02/2006 90 KW 122 PS 4 Cyl. Moteur : BVE
PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V 03/2005-07/2010 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKP/CBAB
PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V 4motion 03/2005-08/2010 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKP/CBAB
PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 08/2005-11/2010 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKP/CBAB
PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 08/2005-11/2010 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : CBAA/BMA
PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 4motion 08/2005-11/2010 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKP/CBAB
TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 02/2003-05/2010 100 KW 136 PS 4 Cyl. Moteur : AZV
TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 16V 08/2003-05/2010 103 KW 140 PS 4 Cyl. Moteur : BKD
> Autre compatibilités
AUDI
  • A3 TDI 140 cv
  • A3 TDI 136 cv
  • A3
  • A3 2.0 TDI
  • A3 2.0 TDI 140 cv
  • A3 2.0 TDI 136 cv
  • A3 2.0 TDI 163 cv
  • A3 2.0 TDI 140 cv (8P-8PA)
  • A3 (8P1) 2003-05 2012-08 2,0 140CV
  • A3 (8P1) 2003-05 2012-08 2,0 136CV
  • A3 Sportback (8PA) 2004-09 2013-03 2,0 140CV
  • A3 (8P1) 2003-05 2008-06 2,0 136CV
  • A3 Sportback (8PA) 2004-09 2013-03 2,0 136CV
  • A3 (8P1) 2004-08 2012-08 2,0 140CV
  • A3 Sportback (8PA) 2005-11 2013-03 2,0 140CV
  • A3 (8P1) 2003-05 2012-08 2 140CV
  • A3 (8P1) 2003-05 2012-08 2 136CV
  • A3 Sportback (8PA) 2004-09 2013-03 2 140CV
  • A3 (8P1) 2003-05 2008-06 2 136CV
  • A3 Sportback (8PA) 2004-09 2013-03 2 136CV
  • A3 (8P1) 2004-08 2012-08 2 140CV
  • A3 Sportback (8PA) 2005-11 2013-03 2 140CV
VOLKSWAGEN-VW
  • Golf GT
  • TOURAN TDI
  • Passat TDI
  • Golf 4 TDI
  • Passat TDI 140 cv
  • Golf 5 2.0 TDI 136 cv
  • Golf 5 2.0 TDI 140 cv
  • Golf
  • TOURAN TDI 140 cv
  • Golf 6 2.0 TDI 140 cv
  • Passat B6 2.0 TDi 120 cv
  • Passat B6 2.0 TDi 122 cv
  • Passat B6 2.0 TDi 140 cv
  • Passat B6 2.0 TDi 143 cv
  • Touran 2.0 TDi 136 cv
  • Touran 2.0 TDi 140 cv
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-11 2007-05 2,0 120CV
  • TOURAN (1T1, 1T2) 2003-02 2010-05 2,0 136CV
  • GOLF V (1K1) 2003-10 2008-11 2,0 140CV
  • TOURAN (1T1, 1T2) 2003-08 2010-05 2,0 140CV
  • GOLF V (1K1) 2004-08 2008-11 2,0 140CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-01 2013-12 2,0 140CV
  • PASSAT (3C2) 2005-03 2010-07 2,0 140CV
  • JETTA III (1K2) 2005-08 2010-10 2,0 140CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2010-11 2,0 140CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2006-02 2,0 122CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2010-11 2,0 136CV
  • GOLF V (1K1) 2003-10 2008-11 2,0 136CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-05 2013-12 2,0 136CV
  • PASSAT (3C2) 2005-03 2010-08 2,0 140CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2010-11 2,0 140CV
  • JETTA III (1K2) 2005-09 2010-10 2,0 136CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-05 2007-05 2,0 131CV
  • GOLF V Variant (1K5) 2007-06 2009-07 2,0 140CV
  • PASSAT (3C2) 2005-08 2006-07 2,0 122CV
  • PASSAT (3C2) 2005-03 2010-11 2,0 136CV
  • GOLF V Variant (1K5) 2007-06 2009-07 2,0 136CV
  • PASSAT (3C2) 2005-11 2007-05 2,0 120CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-11 2007-05 2 120CV
  • TOURAN (1T1, 1T2) 2003-02 2010-05 2 136CV
  • GOLF V (1K1) 2003-10 2008-11 2 140CV
  • TOURAN (1T1, 1T2) 2003-08 2010-05 2 140CV
  • GOLF V (1K1) 2004-08 2008-11 2 140CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-01 2013-12 2 140CV
  • PASSAT (3C2) 2005-03 2010-07 2 140CV
  • JETTA III (1K2) 2005-08 2010-10 2 140CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2010-11 2 140CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2006-02 2 122CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2010-11 2 136CV
  • GOLF V (1K1) 2003-10 2008-11 2 136CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-05 2013-12 2 136CV
  • PASSAT (3C2) 2005-03 2010-08 2 140CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2010-11 2 140CV
  • JETTA III (1K2) 2005-09 2010-10 2 136CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-05 2007-05 2 131CV
  • GOLF V Variant (1K5) 2007-06 2009-07 2 140CV
  • PASSAT (3C2) 2005-08 2006-07 2 122CV
  • PASSAT (3C2) 2005-03 2010-11 2 136CV
  • GOLF V Variant (1K5) 2007-06 2009-07 2 136CV
  • PASSAT (3C2) 2005-11 2007-05 2 120CV
SEAT
  • Leon TDI
  • Alhambra TDi
  • Toledo TDi
  • ALTEA TDI
  • Leon 2.0 TDI
  • Altea 2.0 TDi 136 cv
  • Altea 2.0 TDi 140 cv
  • Toledo 2.0 TDi 136 cv
  • Toledo 2.0 TDi 140 cv
  • Toledo 2.0 TDI 170 cv
  • ALTEA (5P1) 2004-03 2 140CV
  • TOLEDO III (5P2) 2004-04 2009-05 2 140CV
  • ALTEA (5P1) 2004-03 2009-05 2 136CV
  • LEON (1P1) 2005-07 2012-12 2 140CV
  • ALTEA XL (5P5, 5P8) 2006-10 2 140CV
  • ALTEA (5P1) 2005-11 2 140CV
  • ALTEA XL (5P5, 5P8) 2006-11 2009-03 2 136CV
  • LEON (1P1) 2005-07 2010-05 2 136CV
  • TOLEDO III (5P2) 2004-09 2009-05 2 136CV
SKODA
  • Octavia II 2.0 TDI
  • Octavia 2.0 TDi 140 cv
  • Superb 2.0 TDi 140 cv
  • OCTAVIA II (1Z3) 2004-02 2013-04 2,0 140CV
  • OCTAVIA II Combi (1Z5) 2004-02 2013-05 2,0 140CV
  • OCTAVIA II (1Z3) 2004-02 2010-05 2,0 136CV
  • OCTAVIA II Combi (1Z5) 2004-02 2010-05 2,0 136CV
  • SUPERB II (3T4) 2009-01 2015-05 2,0 140CV
  • SUPERB II Break (3T5) 2009-10 2015-05 2,0 140CV
  • OCTAVIA II (1Z3) 2004-02 2013-04 2 140CV
  • OCTAVIA II Combi (1Z5) 2004-02 2013-05 2 140CV
  • OCTAVIA II (1Z3) 2004-02 2010-05 2 136CV
  • OCTAVIA II Combi (1Z5) 2004-02 2010-05 2 136CV
  • SUPERB II (3T4) 2009-01 2015-05 2 140CV
  • SUPERB II Break (3T5) 2009-10 2015-05 2 140CV

Le turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
  •  
     

    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour SKODA – Octavia II 2.0 TDI NEUF pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

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    contact@performance-turbo.com