Livraison en France
+ de 1000 achat !
Support en ligne
Horaire: 9AM -18PM
Internationale
Sous 3/4 jours
Distributeur
Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Garrett pour Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF NEUF

  • Turbo 2.0 DCi 140 150 CV
  • marque : Garrett
  • puissance : 140 150 cv
  • cylindre : 2.0 DCi
  • code : M9R 722/M9R 700 – M9R 721/M9R 722/M9R 700
  • année : A partir de 09/2005-

  • référence OEM :
    8200583885, 8201124245, 7701477162, 8201124252, 7701478918, 7711497401, 8200695785, 7701477495, 7711368891, 8200473786A, 8200473786B, 8200741529A, 8200473786C, 8200741528, 8201051043A, 8200741529, 8201051043, 8200347344, 7701476620, 8200861194, 8200396689, 8200251391, 7712801085, 7711368132, 7701478862, 7701473520, 7701475363,
  • référence fabricant :
    759171-0001, 759171-0002, 759171-0003, 759171-1, 759171-2, 759171-3, 759171-5001S, 759171-5002S, 759171-5003S, 765015-0001, 765015-0002, 765015-0003, 765015-0004, 765015-0005, 765015-0006, 765015-1, 765015-2, 765015-3, 765015-4, 765015-5, 765015-5001S, 765015-5002S, 765015-5003S, 765015-5004S, 765015-5005S, 765015-5006S, 765015-6

> Tableau récapitulatif
LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.0 dCi (KG1T) 08/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 740
LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 dCi (BG1T) 08/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 740
LAGUNA III (BT0/1) 2.0 dCi (BT08, BT0K, BT0J, BT14, BT1A, BT1D) 10/2007- 96 KW 131 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 744/M9R 802/M9R 742
LAGUNA III (BT0/1) 2.0 dCi (BT01, BT09, BT12, BT1S) 10/2007- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 805/M9R 814/M9R 802
LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi (KT01, KT09, KT12, KT1S) 10/2007- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 805/M9R 814/M9R 802
LAGUNA Coupe (DT0/1) 2.0 dCi (DT01, DT09, DT12, DT1D) 09/2008- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 805/M9R 814/M9R 802
MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 dCi (BM1K, CM1K) 09/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 722/M9R 700
SCÉNIC II (JM0/1_) 2.0 dCi (JM1K) 09/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 721/M9R 722/M9R 700
MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0 dCi 09/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 722/M9R 700
MEGANE II Stufenheck (LM0/1_) 2.0 dCi 09/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 722/M9R 700
MEGANE II Kombi (KM0/1_) 2.0 dCi 09/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 722/M9R 700
GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 2.0 dCi (JM1K) 09/2005- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur : M9R 721/M9R 722/M9R 700
> Autre compatibilités
RENAULT
  • Laguna 2 dCi 140 cv
  • Laguna 2 dCi 150 cv
  • Megane 2 dCi 150 cv
  • Megane 2 dCi
  • Scenic 2 dCi 150 cv
  • Laguna 2.0 dCi 140 cv
  • Laguna 2.0 dCi 150 cv
  • Laguna 3 2.0 dCi 150 cv
  • Megane
  • Scenic
  • Laguna
  • Megane dCi
  • Megane 2
  • Laguna dCi
  • Laguna 3 dCi
  • Scenic 2 2.0 dCi
  • Scenic 2 2.0 dCi 150 cv
  • Scenic 2 dCi
  • Espace 4 Phase 2 2.0 dCi 150 cv
  • Grand Scenic 2 2.0 dCi 150 cv
  • Laguna 2 Phase 2 2.0 dCi 150 cv
  • Laguna 3 Phase 2 2.0 dCi 130 cv
  • Laguna 3 Phase 2 2.0 dCi 150 cv
  • Megane 2 2.0 dCi 150 cv
  • Vel Satis Phase 2 2.0 dCi 150 cv
  • LAGUNA II (BG0/1_) 2005-08 2006-08 2,0 150CV
  • LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2005-08 2006-08 2,0 150CV
  • ESPACE IV (JK0/1_) 2006-01 2,0 150CV
  • MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2005-09 2008-02 2,0 150CV
  • MEGANE II Break (KM0/1_) 2005-09 2009-07 2,0 150CV
  • MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2005-09 2009-03 2,0 150CV
  • SCÉNIC II (JM0/1_) 2005-09 2008-11 2,0 150CV
  • MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 2005-09 2,0 150CV
  • LAGUNA III (BT0/1) 2007-10 2015-12 2,0 131CV
  • LAGUNA III (BT0/1) 2007-10 2015-12 2,0 150CV
  • LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2007-10 2015-12 2,0 131CV
  • LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2007-10 2015-12 2,0 150CV
  • GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 2005-09 2008-11 2,0 150CV
  • LAGUNA Coupé (DT0/1) 2008-09 2015-12 2,0 150CV
  • LAGUNA II (BG0/1_) 2005-08 2006-08 2 150CV
  • LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2005-08 2006-08 2 150CV
  • ESPACE IV (JK0/1_) 2006-01 2 150CV
  • MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2005-09 2008-02 2 150CV
  • MEGANE II Break (KM0/1_) 2005-09 2009-07 2 150CV
  • MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2005-09 2009-03 2 150CV
  • SCÉNIC II (JM0/1_) 2005-09 2008-11 2 150CV
  • MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 2005-09 2 150CV
  • LAGUNA III (BT0/1) 2007-10 2015-12 2 131CV
  • LAGUNA III (BT0/1) 2007-10 2015-12 2 150CV
  • LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2007-10 2015-12 2 131CV
  • LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2007-10 2015-12 2 150CV
  • GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 2005-09 2008-11 2 150CV
  • LAGUNA Coupé (DT0/1) 2008-09 2015-12 2 150CV

Le turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
  •  
     

    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour RENAULT – Laguna 2 dCi 140 cv NEUF pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

    Notre numero de téléphone
    04.42.74.28.44

    Notre email
    contact@performance-turbo.com