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Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Garrett pour Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF NEUF

  • Turbo 2.5 DCI 100 114 115 120 CV
  • marque : Garrett
  • puissance : 100 114 115 120 cv
  • cylindre : 2.5 DCI
  • code : G9U 750/G9U 754/G9U 724/G9U 720 – G9U 750/G9U 754/
  • année : A partir de 10/2001-05/2010 – 10/2001-08/2009

  • référence OEM :
    1441100QAD, 9112327, 4404327, 7701473757, 8200036999, 7711134973, 8200715889, 93184465, 860096, R1630014,
  • référence fabricant :
    705176-0001, 705176-1, 705176-5001S

> Tableau récapitulatif
INTERSTAR Kasten (X70) dCi 120 07/2002- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 720
MOVANO Kasten (F9) 2.5 DTi 10/2003- 73 KW 99 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754
MOVANO Pritsche/Fahrgestell (U9, E9) 2.5 DTi 10/2003- 73 KW 99 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754
MOVANO Kipper (H9) 2.5 DTI 10/2003- 73 KW 99 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754
MOVANO Pritsche/Fahrgestell (U9, E9) 2.5 DTI 10/2001- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 750/G9U 724/G9U 720
MOVANO Kasten (F9) 2.5 DTI 10/2001- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 724/G9U 720
MOVANO Combi (J9) 2.5 DTI 10/2001- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 750/G9U 724/G9U 720
MOVANO Kipper (H9) 2.5 DTI 10/2001- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 750/G9U 724/G9U 720
MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi 100 (FD0U, FD0V) 10/2003- 73 KW 99 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754
MASTER II Pritsche/Fahrgestell (ED/HD/UD) 2.5 dCi 100 (ED4V, ED8V) 10/2003- 73 KW 99 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754
MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi 100 (JDCV) 10/2003- 73 KW 99 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754
MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi 120 10/2001- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 724/G9U 720
MASTER II Pritsche/Fahrgestell (ED/HD/UD) 2.5 dCi 120 10/2001- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 720
MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi 120 10/2001- 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 720
MOVANO Mk I (A) Van (FD) 2.5 CDTI 04/2004-05/2010 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 650/G9U 754
MOVANO Mk I (A) Combi (JD) 2.5 CDTI 10/2001-08/2009 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 650/G9U 754
MOVANO Mk I (A) Chassis/Cab (ED, UD, HD) 2.5 CDTI 04/2004-05/2010 74 KW 101 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 650/G9U 754
MOVANO Mk I (A) Van (FD) 2.5 DTI 10/2001-05/2010 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 750/G9U 754/G9U 724/G9U 720
MOVANO Mk I (A) Combi (JD) 2.5 DTI 10/2001-08/2009 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 750/G9U 754/G9U 720
MOVANO Mk I (A) Chassis/Cab (ED, UD, HD) 2.5 DTI 10/2001-05/2010 84 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur : G9U 754/G9U 724/G9U 720
> Autre compatibilités
NISSAN
  • Interstar Dci
  • Interstar I 2.5 dCi 114 cv
  • Interstar II 2.5 dCi 100 cv
  • Interstar II Phase 2 2.5 dCi 100 cv
OPEL
  • Movano A 2.5 Dti 100 cv
  • Movano A 2.5 Dti 115 cv
  • Movano CDTi
  • Movano DTi
RENAULT
  • Master dCi
  • Master 2.5 dCi

Le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
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    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour OPEL – Movano A 2.5 Dti 100 cv NEUF pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

    Notre adresse
    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

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