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Turbotechnics

Turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF

  • Performance Turbo
  • Primindus 4 plan de campagne
  • 13480 Cabries
  • 04.42.74.28.44
  • 04.42.74.28.44

Turbocompresseur marque : Kkk borgwarner pour Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF NEUF

  • Turbo 1.9 TDI 90 105 CV
  • marque : Kkk borgwarner
  • puissance : 90 105 cv
  • cylindre : 1.9 TDI
  • code : BXF/BXJ/BRU BKC, BLS, BXE
  • année : A partir de 11/2004-05/2010

  • référence OEM :
    038253010D, 038253010DV, 038253010DX, 038253014G, 038253014GV, 038253014GX, 038253056E, 038253056EV, 038253056EX, 038253056GX, 038253016R, 038253016RV, 038253016RX, 038253016K, 038253016KX, 03G253014F, 03G253014FX, 038253016RV110
  • référence fabricant :
    5439-988-0022, 54399700082, 5439-988-0082, 54399700022, 5439-970-0022, 54399700011, 5439-970-0011, KP39A-0011, KP39A-0022, BV39A-0022

> Tableau récapitulatif
A3 Sportback (8PA) 1.9 TDI 09/2004-05/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
ALTEA (5P1) 1.9 TDI 04/2004- 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BJB/BLS
ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.9 TDI 10/2006- 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
ALTEA (5P1) 1.9 TDI 08/2009- 66 KW 90 PS 4 Cyl. Moteur : BXF
ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.9 TDI 08/2009- 66 KW 90 PS 4 Cyl. Moteur : BXF
LEON (1P1) 1.9 TDI 07/2005- 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
LEON (1P1) 1.9 TDI 06/2007- 66 KW 90 PS 4 Cyl. Moteur : BXF
TOLEDO III (5P2) 1.9 TDI 10/2004-05/2009 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BJB/BLS
OCTAVIA Combi (1Z5) 1.9 TDI 4×4 11/2004-12/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
OCTAVIA (1Z3) 1.9 TDI 06/2004-12/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BJB/BLS
OCTAVIA Combi (1Z5) 1.9 TDI 09/2004-12/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BJB/BLS
SUPERB (3T4) 1.9 TDI 03/2008- 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BLS
SUPERB Kombi (3T5) 1.9 TDI 10/2009-11/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BLS
CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.9 TDI 04/2004-08/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BJB/BLS
CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.9 TDI 04/2004-08/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BJB/BLS
GOLF V (1K1) 1.9 TDI 10/2003-11/2008 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
GOLF V (1K1) 1.9 TDI 4motion 08/2004-11/2008 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
GOLF V Variant (1K5) 1.9 TDI 06/2007-07/2009 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BLS
GOLF PLUS (5M1, 521) 1.9 TDI 01/2005-01/2009 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
GOLF V (1K1) 1.9 TDI 05/2004-11/2008 66 KW 90 PS 4 Cyl. Moteur : BXF/BXJ/BRU
GOLF PLUS (5M1, 521) 1.9 TDI 05/2005-12/2008 66 KW 90 PS 4 Cyl. Moteur : BXF/BXJ/BRU
JETTA III (1K2) 1.9 TDI 08/2005-10/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
PASSAT (3C2) 1.9 TDI 03/2005-11/2008 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
PASSAT Variant (3C5) 1.9 TDI 08/2005-11/2008 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI 02/2003-05/2004 74 KW 100 PS 4 Cyl. Moteur : AVQ
TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI 08/2003-05/2010 77 KW 105 PS 4 Cyl. Moteur : BXE/BKC/BLS
TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI 11/2004-05/2010 66 KW 90 PS 4 Cyl. Moteur : BXF/BXJ/BRU
> Autre compatibilités
AUDI
  • A3 TDI
  • A3 TDI 105 cv
  • A4 TDI 105 cv
  • A3 1.9 TDI 100 cv
  • A3 1.9 TDI 105 cv
  • 1.9 TDI
  • 1.9 TDI 105 cv
  • 1.9 TDI 100 cv
  • A3 (8P1) 2003-05 2010-05 1,9 105CV
  • A3 Sportback (8PA) 2004-09 2010-05 1,9 105CV
SKODA
  • Octavia TDi
  • Octavia 1.9 TDI 105 cv
  • SUPERB II Break (3T5) 2009-10 2010-11 1,9 105CV
  • OCTAVIA II (1Z3) 2004-06 2010-12 1,9 105CV
  • OCTAVIA II Combi (1Z5) 2004-09 2010-12 1,9 105CV
  • OCTAVIA II Combi (1Z5) 2004-11 2010-12 1,9 105CV
  • SUPERB II (3T4) 2008-03 2010-11 1,9 105CV
VOLKSWAGEN-VW
  • CADDY TDI
  • Golf TDI
  • TOURAN TDI
  • Passat TDI 105 cv
  • Golf 4 TDI
  • Golf 4 1.9 TDI 105 cv
  • Golf 4 1.9 TDI 105 cv
  • Golf 5 TDI
  • Golf 5 1.9 TDI 90 cv
  • Golf 5 1.9 TDI 105 cv
  • CADDY
  • CADDY 1.9 TDI 105 cv
  • Jetta TDI
  • JETTA 1.9 TDI 105 cv
  • Passat B6 1.9 TDI 105 cv
  • TOURAN 1.9 TDI 105 cv
  • TOURAN 1.9 TDI 90 cv
  • TOURAN 1.9 TDI 100 cv
  • 1.9 TDI 105 cv
  • TOURAN (1T1, 1T2) 2003-02 2004-05 1,9 100CV
  • GOLF V (1K1) 2003-10 2008-11 1,9 105CV
  • TOURAN (1T1, 1T2) 2003-08 2010-05 1,9 105CV
  • CADDY III Camionnette (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2004-04 2010-08 1,9 105CV
  • CADDY III Break (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2004-04 2010-08 1,9 105CV
  • GOLF V (1K1) 2004-05 2008-11 1,9 90CV
  • GOLF V (1K1) 2004-08 2008-11 1,9 105CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-01 2009-01 1,9 105CV
  • PASSAT (3C2) 2005-03 2010-07 1,9 105CV
  • JETTA III (1K2) 2005-08 2010-10 1,9 105CV
  • TOURAN (1T1, 1T2) 2004-11 2010-05 1,9 90CV
  • PASSAT Variant (3C5) 2005-08 2010-11 1,9 105CV
  • GOLF PLUS (5M1, 521) 2005-05 2008-12 1,9 90CV
  • GOLF V Variant (1K5) 2007-06 2009-07 1,9 105CV
SEAT
  • ALTEA TDI
  • Altea 1.9 TDi 105 cv
  • Altea 1.9 TDi 90 cv
  • Leon 1.9 TDI 90 cv
  • Leon 1.9 TDI 105 cv
  • Toledo 1.9 TDi 105 cv
  • ALTEA (5P1) 2004-04 1,9 105CV
  • TOLEDO III (5P2) 2004-10 2009-05 1,9 105CV
  • LEON (1P1) 2005-07 2010-12 1,9 105CV
  • ALTEA XL (5P5, 5P8) 2006-10 1,9 105CV
  • LEON (1P1) 2007-06 2010-12 1,9 90CV
  • ALTEA (5P1) 2009-08 1,9 90CV
  • ALTEA XL (5P5, 5P8) 2009-08 1,9 90CV

Le turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF est fourni complet comme pièce d’origine.

Le réglage du turbocompresseur en Neuf est déjà effectué à l’usine du fabricant du turbo, ou dans nos ateliers pour un turbo en Échange standard ou si il s’agit d’une réparation de turbo, Les wastegate pneumatique ou boitier électronique de type Hella, Hitachi, Siemens/VDO, IHI/VDO, SonceBoz , Continental sont réglées et calibrés avec la géométrie variable du turbo.
Le turbo Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF ne nécessite aucun réglage supplémentaire et est immédiatement prêt à être installé sur le véhicule.
Avant d’installer un nouveau turbocompresseur, l’installateur doit être absolument sûr à 100% qu’il a résolu la faille sous-jacente qui a causé la casse du turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF.

Une procédure de montage du turbo par le constructeur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF doit être faite et respectée.
Les causes de défaillance du turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF sont très étendues. 90% de ce qui est dû aux raisons suivantes :
Les dommages causés par des corps étrangers sur le turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF :
Les dommages causés par des corps étrangers tombés dans l’échappement ou d’admission du turbocompresseur sont clairement visibles sur la turbine du compresseur. Avant de remplacer le turbo, vérifier la perméabilité du système, nettoyer l’entrée du moteur et l’échappement.
Les dommages causés par une huile de mauvaises qualités sur le turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF :
L’huile et le filtre à huile doivent être de bonne qualité et changés régulièrement comme préconisé par le constructeur du véhicule. De tels dommages peuvent être causés par :

  • Un non respect du temps des vidanges préconisés par le constructeur
  • Un filtre endommagé ou de mauvaise qualité de l’huile
  • Une usure du moteur
  • Une mauvaise qualité de l’huile à moteur
  • Problème avec le système de lubrification du turbocompresseur, un mauvais drainage d’huile, tuyaux d’arrivée en huile bouché.
  •  
     

    Des interruptions dans l’approvisionnement en huile sur le turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF :

  • Un turbocompresseur changé sans l’avoir amorcé ou remplit en huile au préalable.
  • Une longue période de non utilisation du véhicule
  • Une basse pression d’huile due à un mauvais fonctionnement du système de lubrification.
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    Un manque de pression d’huile sur le turbocompresseur Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF :

    La manque de pression est la forme la plus dangereuse, la cause est due à :

  • Un tuyau d’arrivée en huile est obstrué, d’où une mauvaise lubrification du turbocompresseur.
  • Une pompe à huile défectueuse.
  • Un bas niveau d’huile dans le carter.
  • Vous pouvez acheter des turbo Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF des fabricants d’origine : Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI, Holset, Continental, Mahle, Schwitzer . Les pièces d’origine sont livrées dans leur emballage d’origine et ont toutes une plaque signalétique.

     
     

    Mais pourquoi accorder une importance particulière à une pièce d’origine et ne pas se contenter d’une vulgaire copie de mauvaise qualité souvent voir un turbo Turbo pour AUDI – A3 TDI NEUF pas chère ?

    Les composants d’un turbocompresseur d’origine sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. La turbine doit supporter des températures allant jusqu’à 1100°C. Une roue de compresseur est constituée d’un alliage d’aluminium qui doit répondre aux exigences de l’application spécifique. Un carter d’échappement doit d’abord résister aux températures élevées d’un moteur moderne. Il en va de même pour les CHRA, la géométrie variable, la turbine est fabriquée avec un alliage tels que l’Inconel qui est utilisé dans la pièce d’origine.
    Les turbocompresseurs sont des composants importants pour les gaz d’échappement, ils régulent la consommation de carburant, ils déterminent les performances du véhicule.

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    Primindus 4 plan de campagne 13480 cabries

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